Postes vacants pour chauffeurs à l'étranger

De nombreuses personnes, à la recherche d'un emploi à l'étranger, s'installent au métier de chauffeur. Cette spécialité est vraiment très demandée sur le marché du travail de nombreux pays et a ses propres avantages. Mais les employeurs soumettent un certain nombre d'exigences aux candidats, dont certaines peuvent être difficiles à remplir.

Exigences pour les candidats

Conduire à l'étranger peut faire référence à différents types de services - transport de passagers ou de fret. Les exigences pour les employés dépendent du domaine d'activité.

Transport public

La chose la plus difficile est d'obtenir l'admission au travail lié au transport de passagers - les exigences sont comparables au transport de marchandises dangereuses.

Donc, pour devenir chauffeur de bus en Suède, vous avez besoin de :

• documents confirmant le droit de travailler dans le pays;
• un certificat d'absence de problèmes avec la loi, qui est délivré par la police ;
• un certificat confirmant le niveau de connaissance de la langue ;
• recommandations de deux emplois précédents et contacts d'anciens employeurs;
• Permis de conduire UE de la catégorie correspondante, documents médicaux, carte de conducteur de tachygraphe ;
• confirmation documentaire des connaissances sur le dispositif du bus, sur la bonne organisation du travail;
• un certificat certifiant l'aptitude à se comporter dans une situation critique - en cas d'incendie, d'accident, la nécessité de fournir une assistance médicale aux passagers ;
• disponibilité des compétences de communication avec les passagers.

Dans d'autres pays scandinaves, en Allemagne, pour pourvoir ce poste, vous devrez remplir des conditions similaires. Des exigences aussi élevées empêchent souvent les étrangers d'accéder à ces emplois.

Transport de marchandises

Ce type d'emploi recouvre trois modes de transport :

• Local: des routes sont tracées à l'intérieur d'une colonie et de sa zone suburbaine, par exemple, la livraison de produits laitiers aux points de vente au détail.
• Interne: les buts du voyage seront situés dans un pays, par exemple, la livraison de produits à des magasins dans différentes villes.
• International: implique le franchissement des frontières, par exemple le transport de produits réfrigérés de Pologne vers la Russie.

Les transports internationaux restent les plus accessibles pour les visiteurs, car les routes locales et nationales sont occupées par les peuples autochtones. Pour le transport de marchandises sur de longues distances, les spécialistes étrangers sont activement impliqués, car ils acceptent de travailler en équipe et ne sont pas si exigeants sur le niveau de confort.

Pour prétendre au poste de conducteur de poids lourds dans l'UE, vous devez avoir :

• Permis de conduire européen des catégories C et E, certificat médical, carte de conducteur pour tachygraphe ;
• un certificat de disponibilité des compétences dans la fourniture de soins médicaux;
• confirmation de la connaissance de la langue et de la capacité à travailler avec des lettres de voiture.

L'âge optimal pour un candidat est de 25 à 45 ans ; les personnes plus âgées sont plus susceptibles d'être rejetées.

Les entrepreneurs les plus pointilleux viennent d'Allemagne. Pour pouvoir conduire des transports de marchandises immatriculés en République fédérale d'Allemagne, il est nécessaire de suivre une formation en allemand dans le pays même. Les entreprises tentent de contourner cette réglementation en utilisant des véhicules immatriculés dans d'autres pays, comme la Pologne.

Les Polonais sont plus fidèles aux candidats d'Ukraine, de Biélorussie et de Russie. Ils ne nécessitent pas d'autres documents que le package standard - permis de conduire, admission médicale, carte de conducteur (code 95).

Les Ukrainiens, les Russes et les Biélorusses peuvent obtenir un permis de conduire international sur leur lieu de résidence. Mais presque toujours l'expérience sera une condition préalable, de préférence au moins deux ans.

Niveau de salaire

Le camionnage en Europe est payé soit sur le salaire fixe, les indemnités et indemnités de déplacement, soit sur les indemnités de déplacement et les indemnités avec primes. La première option est généralement mise en œuvre dans des entreprises réputées.

La deuxième méthode de calcul des salaires est plus courante, dont la base sera le nombre d'heures de route ou les kilomètres parcourus. Les gains finaux du voyage ne sont connus qu'une fois le voyage terminé. Cette procédure permet à des employeurs peu scrupuleux de réduire les salaires.

Le niveau de revenu moyen d'un chauffeur de camion dans les pays baltes sera de 1100–1500 €, en Pologne et en République tchèque - 1300–1800€.

Processus d'emploi

Vous pouvez préparer vous-même les documents pour un emploi à l'étranger ou contacter l'une des entreprises intermédiaires.

Sociétés intermédiaires

Les bureaux des intermédiaires offrant un traitement rapide et peu coûteux de l'ensemble du paquet de documents sont désormais situés dans toutes les villes grandes et moyennes de l'ex-URSS. Ils peuvent être trouvés à Minsk, Zaporozhye, Smolensk, Kaliningrad. Les services qu'ils fournissent comprennent l'obtention d'un passeport, de visas, la recherche d'un poste vacant et la conduite de négociations préliminaires avec l'employeur.

Voici quelques entreprises qui offrent des services de courtage :

• Bonus vita - le bureau est situé à Vilnius, spécialisé dans l'aide à l'emploi aux résidents d'Ukraine, de Biélorussie et de Moldavie, site Web - www.bonusvita.lt
• Nosco LT - l'entreprise est basée à Neringa et à Vilnius, aide les citoyens russophones de Lituanie à trouver un emploi, site Web - nosco.lt/ru/

Mais un grand nombre de fraudeurs œuvrant dans ce domaine ont gravement ébranlé la crédibilité des intermédiaires. À son arrivée, l'employé peut découvrir de fortes divergences entre les promesses de l'agent et la réalité.

Auto-inscription

Vous pouvez organiser vous-même les papiers requis en quatre étapes :

1. Obtention d'un passeport et d'un permis de conduire international.
2. Recherchez un poste vacant et un employeur prêt à accepter un employé d'un étranger.
3. Obtention d'un visa de travail et d'un permis de travail.
4. Attribution du code 95.

Pour la première étape, vous devez contacter les autorités étatiques de votre lieu de résidence et, selon la procédure approuvée, obtenir un passeport et un certificat. Cela prendra environ un mois - un mois et demi, mais ne nécessitera pas de coûts importants.

Une offre d'emploi doit être recherchée sur les ressources d'information du pays dans lequel elle est censée travailler. Il contient des informations plus pertinentes, mais sa compréhension nécessite une connaissance de la langue.

Ainsi, vous pouvez utiliser les ressources suivantes :

• pl.jooble.org
• con.arbeitsagentur.de
• www.cv.lv

L'obtention d'un visa de travail devient possible après la conclusion d'un accord avec l'employeur ; il est délivré au consulat ou à l'ambassade, ainsi qu'un permis de travail.

Les cours et l'examen du code 95, qui donne le droit de conduire un transport commercial de marchandises, peuvent être suivis avec l'aide d'un employeur ou de manière indépendante.

Travailler comme chauffeur routier à l'étranger semble attrayant du point de vue de la rémunération, de l'absence de nécessité de se recycler et d'une certaine liberté d'action. Mais cela implique aussi un stress physique et nerveux élevé, un long séjour loin de chez soi, la nécessité de s'adapter à de nouvelles conditions de vie. Les documents nécessaires à l'appareil par le conducteur peuvent être préparés soit par vous-même, soit en contactant des intermédiaires.